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好消息!沿海自吸卸沙船检验发证问题终于解决了!

作者:新乡振动电机 来源:电机轴承振动
近日,厦门船东协会专程赴福建海事局,代表其沙船会员船东向福建海事局赠送了“迎难而上,展示第一颗心的安全成长和勇敢使命”的旗帜。对福建省海事局近年来为解决沿海沙船审核发证问题所做的不懈努力表示衷心感谢。近日,厦门船东协会专程来到福建海事局,代表海事局沙船会员船东向福建海事局送去了“解难彰显第一心安全成长、勇往直前”的旗帜,对海事局近年来为解决沿海沙船审核发证问题所做的不懈努力表示衷心感谢。据报道,福建船东在日常的航运实践中,开发研制了一种沿海自吸式自卸船,具有高效的“采运卸”功能。主要用于海上工程支撑和砂石运输。然而,由于国家政策的限制,始终不可能获得检查和认证。为了解决这一难题,促进沿海沙船按照疏浚和连接的原则进行监管,福建海事局从2018年开始研究沿海沙船安装自吸组件的合规性,并审查认证的规范性。2020年1月,交通部海事局正式发布《国内航行海船法定检修手艺划定(2020)》。因此,这项工作的基础已经成功完成。对装有自吸组件的砂容器的安全性进行了彻底的调查和评估。据船舶检验机构和船东协会报告,福建海事局管辖的沿海地区共发现价值近100亿元的228艘沙船,以及船舶登记系统和船舶培训系统的平均居住地统计。协调船舶设计单位、高校和船舶检验机构名单,根据掌握的沿海沙船数据,科学评估沙船安装自吸组件的安全性。在多次上诉后,交通部海事局于2018年10月正式启动该项目,委托中国船级社上海标准研究院研究在福建沿海地区安装砂船自吸组件的可行性。在福建海事局的协调下,2018年10月底在厦门海事局举办了一个研究论坛,有海事、船舶检验、设计账单、船东电机振动测试协会、造船协会等30多人参加。深入到漳州沙船修造企业、停泊和作业场所。实船了解沙船施工审查、修改和作业的实际情况。科学论证解决标准制定过程中的严重灾害问题在制定砂工艺珩磨技术规则的过程中,福建海事局展示了其专业和管理优势,并提出了一些最终被采纳的技术项目和建议,特别是与干舷外观有关的项目。从安全性和现实性出发,邀请中国船级社船舶稳性专家对福建沿海实际船舶进行验证等试验手段,解决了现有技术项目无参考的问题,提高了船舶装载能力,船舶载重量比原标准提高了40%左右,对减少船舶超载起到了积极的作用。在2011年《海上自卸砂船检讨暂行划定》标准的基础上,引入了船舶检验全过程的新规定。福建省海事局和中国船级社上海标准学会共同起草了《国内海船自卸自吸出砂船管理规定》草案。他们曾两次赴上海参加对海船专项研究的最终评审和对国内海船法规的专家评审。他们两次去北京参加国内海船法规的最终审查,并提出专业意见。他们已经将《国内航行海船法定磨练手艺划定(2020)》提前到2020年1月初正式向公众发布。中型-s的检验部门 下一步,福建海事局将加强沿海沙船的安全管理。福建海事局将在确保船舶适航性和船员素质的基础上,督促和引导沙船经营者规范经营行为,为福建经济发展和海上安全形势做出更大贡献。


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