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利用当地材料消化建筑垃圾变废为宝

作者:欧力卧龙振动电机 来源:振动电机计算
在一辆卡车的建造过程中,燃烧的混凝土块被压碎和筛选,以产生再生骨料和再生细料。将再生骨料与水泥混合,通过活性压砖机生产再生未烧结砖。在深圳机场卫星大厅搭建的施工现场,异性引入的烧成混凝土被压碎和筛选,以生产再生骨料和精细再生材料。将再生骨料与水泥混合,通过活性压砖机生产再生未烧结砖。在深圳机场卫星大厅搭建的施工现场,异性引入的焚烧混凝土回收系统,将通常运往国外的建筑固体废弃物变成了“珍宝”。统计数据显示,今天已经生产了150多万块再生未烧结砖和近2万立方米的再生混凝土、骨料和精细材料。去年1月,国务院办公厅发布了《“无废城市”扶植试点工作方案》,提出了“无垃圾城市”的概念,将继续推进减少焚烧物和资源化操作,尽量减少填埋量,尽量减少焚烧物的影响。同年,包括深圳在内的11个城市被确定为“无废物城市”,以培育试点城市。作为城市的窗口,深圳机场集团一直积极履行企业社会责任。深圳机场集团以支持机场卫星大厅及其配套项目为契机,试图建立一个焚烧建筑物处置示范模式。深圳机场官员表示,根据机场卫星大厅及其配套项目,在整个施工过程中,将通过取消现有隧道、地面墙、临时道路和加工厂,销毁约10万立方米的已烧混凝土。如何将它们变成“珍宝”并回收利用?深圳机场集团通过各种调查,引进了烧成混凝土回收系统。以建筑烧成混凝土为原料进行破碎,筛选出再生石粉,用于生产再生免烧砖和再生混凝土。据了解,“就地取材,就地消化”的绿色回收模式不仅解决了建筑垃圾处理的生态问题,还有效降低了将焚烧材料运往国外的成本。数据显示,该系统投入运行以来,已生产6198立方米再生混凝土、7022立方米再生石粉骨料、3182立方米再生石粉细料和154万块再生免烧砖,使建筑中烧成混凝土的综合利用率由原来的8%提高到90%以上。近年来,深圳机场不断加大生态文明建设力度,将绿色理念融入机场规划、培育和运营的各个环节。围绕yzs振动电机,实现节能减排。深圳机场今年将继续推进车辆“油改电”、照明节能、ACA(国际机场协会机场碳管理认证)三级认证、能源管理平台支持等重点工作。同时,我们将继续努力提升机场焚烧材料的管理水平,力争成为民航建设固体废物回收利用的领军企业,帮助深圳建设“无废物城市”。


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